Asesoría especializada · 5 años de experiencia

Estructuración legal y fiscal

Asesoramos a armadores e inversores en la planificación jurídica, fiscal y operativa de activos náuticos en España y jurisdicciones internacionales.

Decisiones críticas que no admiten improvisación

01

¿Comprar como persona física o a través de una sociedad?

02

¿Qué pabellón minimiza su exposición fiscal y maximiza la flexibilidad operativa?

03

¿Cómo estructurar el uso privado y comercial sin generar conflictos con la administración tributaria?

04

¿Qué impuestos se aplican realmente en su situación específica?

Una decisión equivocada puede implicar sobrecostes de cientos de miles de euros o conflictos directos con la administración tributaria.

Estructura legal sólida. No optimizaciones dudosas.

No comercializamos soluciones agresivas que generen riesgo legal o reputacional. Diseñamos estructuras jurídicas adaptadas a cada caso, priorizando la seguridad dentro del marco normativo y la operatividad real a largo plazo.

Esto nos posiciona como interlocutores válidos ante bancos privados, family offices y asesores fiscales de referencia internacional.

Seguridad jurídica

Estructuras revisadas y validadas en cada jurisdicción donde operamos.

Eficiencia fiscal

Optimización real dentro del marco legal vigente, sin exposición innecesaria.

Operatividad real

Estructuras que funcionan en la práctica, no solo sobre el papel.

Cobertura completa del activo náutico

01

Estructuración de compra

Análisis de la estructura óptima de adquisición: persona física versus sociedad. Creación de vehículos societarios en España, Malta u otras jurisdicciones. Análisis fiscal previo a la operación.

02

Fiscalidad náutica

IVA, ITP e impuesto de matriculación. Análisis de uso privado frente a uso comercial. Planificación fiscal en función de la residencia del armador y la jurisdicción del activo.

03

Cambio de pabellón

Asesoramiento estratégico sobre la elección de pabellón. Gestión completa del proceso de cambio. Coordinación con registros en España, Malta, Italia y Panamá.

04

Estructuración para charter

Diseño de estructuras reales de explotación comercial conforme a normativa vigente. Separación correcta entre uso privado y actividad charter. Minimización de riesgo fiscal y administrativo.

05

Gestión documental y registral

Matriculación y registro de embarcaciones. Gestión completa de la documentación técnica y administrativa. Coordinación con autoridades marítimas y fiscales.

Carlo Carmine

Carlo Carmine

Presidente

Samy Carlo

Samy Carlo

Asesor Marítimo

Carlos Rendón

Carlos Rendón

Administrador Delegado

Álvaro Herranz

Álvaro Herranz

Abogado

5 Años operando
4 Jurisdicciones: España · Malta · Italia · Panamá
+70 Operaciones anuales de matrícula y pabellón
14 Estructuraciones de alto valor al año (+€5M)

Mencionados en

¿En cuál de estos escenarios se encuentra?

Particular · España

Compra de embarcación como particular en España

Armador residente en España que adquiere una embarcación de uso privado. Analizamos la estructura más eficiente: compra directa, vehículo societario o leasing náutico, evaluando IVA, ITP y obligaciones de matriculación.

Analizar mi caso

Sociedad · Alto valor

Adquisición de yate de +5M€ mediante sociedad

Inversores o family offices que adquieren activos náuticos de alto valor. Diseñamos la estructura societaria óptima, seleccionamos el pabellón adecuado y coordinamos la planificación fiscal en múltiples jurisdicciones.

Analizar mi caso

No residente · Internacional

Cliente no residente con embarcación en aguas españolas

Armadores no residentes que operan en España con riesgo de generar obligaciones tributarias locales. Evaluamos la exposición real y estructuramos el cumplimiento correcto en cada jurisdicción involucrada.

Analizar mi caso

Cada caso requiere una estructura específica

Solicite un análisis previo antes de tomar cualquier decisión. Nuestro equipo le contactará en un plazo máximo de 24 horas.

Solicitud recibida

Le contactaremos en un plazo máximo de 24 horas.